مراجعة: إن سيارة جينيسيس G80 التي تبلغ تكلفتها 69000 دولار لا تجسد الرفاهية فحسب – بل تثبت المدى الذي وصلت إليه هيونداي

• في عام 2015 ، أطلقت هيونداي جينيسيس ، وهي علامة تجارية فاخرة قائمة على أساس جينيسيس سيدان.
• أصبحت تلك السيدان جينيسيس G80 ، والتي خضعت منذ ذلك الحين لإصلاح شامل.
• لم يكن مقرضنا البالغ 69075 دولارًا من G80 مجرد سيارة متميزة – لقد كان تذكيرًا بالمدى الذي قطعته Hyundai.
• شاهد المزيد من القصص على صفحة الأعمال في Insider.

مثل أي سيارة أخرى من ماركة هيونداي الفاخرة الجديدة ، جينيسيس ، فإن سيارة 2021 G80 سيدان تخيفني تقريبًا. لا ينبغي ، بالنظر إلى أنها سيارة وأنا إنسان. ومع ذلك ، فإن خطوطها الناعمة والملفتة للنظر ، والمصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية مع شقوق عين الثعبان أسفل المنتصف ، والشبكة الأمامية الضخمة المنسوجة بلمسات دقيقة من الكروم – كل ذلك يوصلني ، أنا المتفرج ، أن هذه السيارة متفوقة على كل ما يمكنني إحضاره إلى الطاولة . لقد تمكنت من الفوز.

لديها نحن يهزم.

أعتقد أن هذه هي علامة أي سيارة فاخرة جيدة: أن تبدو مثل ذلك الشخص الذي كنت تأمل ألا يظهر في اجتماع مدرستك الثانوية لأنك تعلم أنك ستقضي بقية ليلتك في تحليل الخطأ الذي حدث في حياتك.

بالنسبة للأمريكيين ، فإن هيونداي ككل من هذا القبيل. ربما تكون قد قللت من شأنه قبل 20 عامًا – حتى أنه سخر منه. لكنها الآن هنا ، مشذبة تمامًا وأنيقة مثل الجحيم ، تنظر إليك مباشرة في عينيك وتجعلك تندم على كل فكرة سلبية وجهتها في طريقها.

ربما تجعلك G80 تعتقد ، يجب عليك فقط تخطي لم الشمل التالي.

“الاسم هيونداي وهو يتناغم مع ‘Sunday’ ويأتي من كوريا الجنوبية ،” سيارة وسائق كتب في عام 1986 ، وهو العام الذي دخلت فيه هيونداي السوق الأمريكية رسميًا بمضغوط Excel الصغيرة البالغة 5000 دولار. وأضافت المجلة أن هذه العلامة التجارية غير المألوفة لم تكن “نوعًا من متجر حداد مسقوف من القش في مؤخرة العالم” – كانت شركة شكلت مبيعاتها حوالي 10 في المائة من الناتج القومي الإجمالي لكوريا الجنوبية في عام 1984.

“لا أحد يتظاهر [the Excel] تمثل القصة الرائدة في فن السيارات. “ولكن إذا كنت تتحدث عن أعمال السيارات ، فقد تكون هذه أكبر قصة لعام 1986.”

ومع ذلك ، كانت هذه Hyundais الصغيرة غير معروفة. كانوا من بلد آخر. بالنسبة للممثلين الكوميديين الذين يتسمون بالكراسي بذراعين الذين كانت كلماتهم “ليست أمريكية” ، كانوا يضحكون بسهولة.

لكن Car and Driver كانا على حق. سوف تصبح هيونداي طفل ملصق لأعمال السيارات في الولايات المتحدة ، وبعد أكثر من 30 عامًا ، لم تكن علامتها التجارية الجديدة جينيسيس تضحك فقط على هؤلاء الكوميديين ذوي الكراسي بذراعين – إنها تضحك على صناعة السيارات بأكملها.

منشأ تم إطلاقه في عام 2015 كعلامة تجارية فاخرة خاصة بها. لقد انبثقت من Hyundai Genesis ، وهي سيارة سيدان راقية بدأت بحوالي 40 ألف دولار في ذلك الوقت. هيونداي جينيسيس كما عرفناها أصبح جينيسيس جي 80، ثم أطلقت Genesis سيارتين سيدان على جانبيها: أصغر G70 وأكبر G90. سيارات الدفع الرباعي مثل GV70 و GV80 جاء لاحقًا ، كما فعل أ إصلاح شامل لتصميم 2021 لإنشاء G80 التي تراها هنا.

تأتي جميع موديلات 2021 G80 بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، وأسعار البدء هي كما يلي:

• 2.5T RWD: 47700 دولار. يتميز طراز 2.5T RWD بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مزود بشاحن توربيني مع دفع خلفي ، ويتميز بقوة 300 حصان وعزم دوران يبلغ 311 رطلاً.
• 2.5 طن دفع رباعي: 50850 دولارًا أمريكيًا. يحتوي طراز 2.5T AWD على نفس المحرك بقوة 300 حصان ولكنه يأتي مع دفع رباعي ، مما يعني أنه يتم إرسال الطاقة إلى جميع العجلات الأربع بدلاً من العجلات الخلفية فقط.
• 3.5T RWD: 59100 دولار. يعود طراز 3.5T RWD إلى الدفع الخلفي ولكنه يرفع من مستوى المحرك إلى محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.5 لتر ، مما يعزز القدرة الحصانية إلى 375 وعزم الدوران إلى 391 رطلاً.
• 3.5T AWD: 62250 دولار. يعتبر طراز 3.5T AWD هو الجزء العلوي من الخط ، حيث يقترن محرك V6 بقوة 375 حصانًا بإمكانيات الدفع الرباعي.

لكن الفرصة الحقيقية لتخصيص G80 تأتي في شكلها. لا تأتي السيارة بظلال مختلفة من الأزرق والأخضر والذهبي فحسب ، ولكن كل لون خارجي له خيارات ألوان داخلية متعددة تتمحور حول لمساتها الخشبية. يمكنك عمل الأسود. يمكنك أن تفعل اللون البني. يمكنك عمل البيج. يمكنك حتى عمل اللون الأزرق.

الداخلية الزرقاء مع الخارج الأزرق! يجعل G80 ذلك ممكنًا. يا له من علاج.

صعدت سيارة G80 هذه على طول الطريق حتى 69،075 دولارًا مع AWD و V6 واثنين من الإضافات: طبقة 400 دولار من طلاء Adriatic Blue وحزمة Prestige بقيمة 5400 دولار.

تعمل هذه الحزمة على ترقية السيارة من عجلات مقاس 19 بوصة إلى عجلات مقاس 20 بوصة ، والجلد العادي إلى جلد نابا، ويضيف بطانة علوية أنيقة من الجلد المدبوغ من الألياف الدقيقة ، ومجموعة أدوات ثلاثية الأبعاد مقاس 12.3 بوصة ، وشاشة عرض رأسية ، وتقنيات أخرى.

مثل سيارة Rolls-Royce في بحر من Camrys و Accords ، تبرز G80. لا يبدو مثل أي شيء آخر على الطريق – علامة على كل من الثراء والذوق. قد يذكرك شعارها المجنح بسيارة أستون مارتن ، في حين أن خطوطها الأساسية والسلسة تستحضر مشاعر بنتلي.

لدى G80 هالة من حوله. بالنسبة إلى MSRP الأساسي ليس بعيدًا عن نطاق متوسط ​​سعر السيارة الجديدة 41 ألف دولار، هذا نوع لا يصدق.

حتى بين منافسيها – بشكل رئيسي مرسيدس بنز الفئة E البالغة 54،250 دولارًا و 54،200 دولارًا من BMW الفئة الخامسة – فإن G80 تقف بشكل منفصل. يمكنك أن تنسب بعضًا من ذلك إلى الحداثة ، ولكن لا تقر بأن سيطرة Hyundai على لعبة التصميم ستكون مخادعة.

في الداخل ، G80 متماسك تمامًا. تتطابق الأنماط الموجودة على عناصر التحكم في المعلومات والترفيه مع تلك الموجودة على محدد التروس. المحدد يطابق زر البداية. يتطابق الزر مع سيقان الانعطاف. حتى لو لم تتمكن من لمسها ، تظهر أنماط متشابهة حول المصابيح في الإضاءة العلوية. لا يوجد شيء واحد في غير محله ، وكل نقرة ترضي.

يجعلك G80 تتعلم عناصر تحكم جديدة للشاشة التي تعمل باللمس: يقوم مفتاحان للتمرير في منطقة الكونسول الوسطي بضبط مستوى الصوت والضبط ، بينما يتنقل قرص واضح جميل بين الشاشات.

تبدو عناصر التحكم غريبة في البداية ، ولكن بينما تضع يدك برفق على الخشب ذو المسام المفتوحة الذي يغلفها ، وتنقر عبر القنوات بإصبع وسط لطيف وتوقف السيارة عن رنين خروج رائع وشعار Genesis معروض على الأرض تحتك ، تبدأ في الحصول عليه. بالتأكيد ، هذا مختلف ، لكن هذا مختلف جيدًا. هذا خيالي مختلف. أنت على مختلف خيالي ، كل ذلك بسعر دخول يساوي سيارة هوندا بايلوت محملة.

أنت لست الشخص الوحيد الذي يلاحظ ذلك أيضًا.

“أين تذهب لشراء واحدة من هؤلاء؟” سأل شخص واحد عند رؤية هذا المستعير المراجعة. “مدينة كبيرة أو شيء من هذا القبيل؟”

لا تشعر قيادة G80 بأنها قيادة سيارة سيدان رياضية أو سيارة تهتم بالرياضة على الإطلاق ، حتى مع محرك أقوى بقوة 375 حصانًا. لن يبهرك تسارعها ، وبالمقارنة مع هيونداي جينيسيس 2015 القديمة مع محركها الاختياري V8 بقوة 420 حصانًا ، فإن G80 بطيئة في الوصول إلى السرعة.

يعد الأداء مصدر قلق كبير بين مراجعي G80. اتجاه المحرك أراد “جودة قيادة أفضل وتحكمًا أفضل بالجسم” وقال إن محركات G80 “تفتقر إلى نعومة وصقل الآخرين في الفصل.” سيارة وسائق قال إنه “لا يشعر بالرياضة مثل بعض المنافسين” بينما هيئة السيارات رست للسيطرة على الجسم ، قائلا إن G80 “لا تشعر أبدا بأزرار مثل المنافسة الألمانية.”

كل هذا صحيح. سيكون G80 أكثر متعة مع أداء أفضل ، وستكون إحصائياته أكثر إثارة للإعجاب مع V8 مثل Hyundai Genesis القديمة.

ولكن هناك سيارات سيدان رياضية مخصصة أخرى – أو سيارات سيدان رياضية بشكل معتدل – هناك ، ولم تتركني G80 أتوق إلى تسارع أكثر إثارة للإعجاب أو تعامل أفضل في المنعطفات.

لقد تركتني مسترخية. لقد تركتني أنظر إليها عندما أوقفتها وألتقط صورًا ثابتة لتصميمها المعقد. لقد تركتني مسرورًا ، في وقت كان فيه تصميم السيارة يمتزج الجميع معًا، ذهبت العلامة التجارية الفاخرة الجديدة لهيونداي لشيء مختلف. حتى لو لم تتقدم في العمر بشكل جيد ، فهي ملفتة للانتباه الآن.

من عند عدم ثقة المشتري الأولي ومخاوف الجودة في أواخر الثمانينيات إلى تصميم جريء وتحديثات قيمة التي بدأت في عام 2010 واستمرت في الظهور ، لقد كان طريقًا طويلاً لشركة Hyundai في سوق الولايات المتحدة لكن على طول الطريق ، لم تجد Hyundai مكانها على الطرق الأمريكية. لقد أصبحت لاعبًا رئيسيًا في سوق السيارات في البلاد ، تمامًا كما توقعت شركة Car and Driver.

إن G80 دليل على ذلك. ولكن الآن بعد أن وصلت هيوندايو يبدو أن الهدف من علامتها التجارية الفاخرة الجديدة لا يتعلق بالاندماج على الطريق والمزيد حول التحديق عليها من مكان التفوق اللطيف. مكان تضحك فيه هيونداي وجينيسيس أخيرًا ، حتى لو كانت تلك الضحكة قيد الإعداد لمدة 35 عامًا.

وعلى عكس النجاحات التي حققها هذا الشخص في لم شمل مدرستك الثانوية ، يمكنك الاستمتاع بـ G80 لنفسك – مقابل ثمن.

♦♦♦