من المقرر أن يستمر النقص العالمي في الرقائق. يتوقع 4 خبراء إلى متى يمكن أن تستمر وكيف يمكن أن تؤثر على الأسواق
إستوك / جيتي إيماجيس بلس
تعتبر أشباه الموصلات من أكثر المكونات أهمية للتكنولوجيا التي تدعم الكثير من الحياة الحديثة.
تستخدم الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر والمركبات الكهربائية وحتى ثلاجتك الجديدة الرائعة الرقائق للعمل. عندما ينخفض المعروض من هذه المنتجات الحيوية ، يمكن أن تصبح مشكلة كبيرة.
خلال العام الماضي ، تسبب نقص أشباه الموصلات شركات السيارات لوقف الإنتاج، جعلت الحصول على بطاقات الرسومات لأجهزة الكمبيوتر متعبًا ، وقادت شركات مثل Apple إلى ذلك تواجه قيودا كبيرة على العرض في طرح منتجات جديدة.
تعتبر أشباه الموصلات مهمة جدًا لدرجة أنها يمكن أن تخلق قضايا الأمن القومي عندما تتأثر الطائرات بدون طيار والطائرات المقاتلة والمكونات العسكرية الهامة الأخرى.
هذا أحد أسباب الرئيس بايدن التقى 20 من كبار المديرين التنفيذيين يوم الاثنين لمناقشة ما يمكن فعله لإصلاح قيود العرض في صناعة الرقائق والتأكد من عدم حدوث شيء كهذا مرة أخرى في المستقبل.
التزم الرئيس بايدن بمساعدة الصناعة على إصلاح النقص في أشباه الموصلات من خلال مشروع قانون البنية التحتية الجديد. إن حزمة البنية التحتية والوظائف البالغة 2 تريليون دولار ستفعل تشمل حوالي 50 مليار دولار لأبحاث وإنتاج أشباه الموصلات.
ومع ذلك ، على الرغم من مساعدة الحكومة الأمريكية ، يقول الخبراء إن النقص العالمي في الرقائق سيستمر. أدناه ، يوضح Insider المدة التي يتوقع فيها أربعة خبراء استمرار الأزمة وما قد تعنيه للأسواق.
تيد مورتونسون ، خبير استراتيجي في قطاع مكتب التكنولوجيا في بيرد
في مقابلة مع Insider في 6 أبريل ، قال تيد مورتونسون من بيرد إنه يعتقد أن النقص العالمي في الرقائق سيستمر خلال بقية العام.
قال الخبير الاستراتيجي في قطاع التكنولوجيا إن الطلب المتزايد من القطاع السحابي ، وبدء تشغيل 5G ، وشركات الاتصالات ، وصانعي المركبات الكهربائية ، وأكثر من ذلك هو أحد الأسباب الرئيسية للنقص وأشار إلى أن السعة الجديدة ستحتاج إلى الاتصال بالإنترنت لتعويض الطلب.
سلط مورتونسون الضوء على الاستثمارات الأخيرة لشركات أشباه الموصلات في السعة بما في ذلك شركة تايوان لصناعة أشباه الموصلات 100 مليار دولار للاستثمار على مدى السنوات الثلاث المقبلة التي تقول الشركة إنها ستزيد من القدرة على دعم التصنيع والبحث والتطوير لتقنيات أشباه الموصلات المتقدمة.
ومع ذلك ، قال الخبير الاستراتيجي إنه على الرغم من المبادرات الجديدة ، فإن الكثير من السعة الإضافية لن يتم تشغيلها حتى نهاية العام. وأشار مورتونسون أيضًا إلى أن معظم الشركات شبه تقدم “أوامر غير قابلة للإلغاء” وتتراوح المهل الزمنية من 15 أسبوعًا إلى أكثر من 50 أسبوعًا في بعض الحالات.
مارك فيلدز ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Ford و مستشار أول في TPG Capital
مارك فيلدز جلس مع سي إن بي سي في 9 أبريل لمناقشة آثار النقص العالمي في الرقائق على صناعة السيارات. قال فيلدز إن مصنعي السيارات خسروا حوالي 3 ملايين وحدة بسبب COVID في عام 2020 ، ويتوقع أن يكون نقص الرقائق مدمرًا بنفس القدر.
قال المستشار: “خلال الربع الأول ، من خلال التوقعات المختلفة ، يبدو أن حوالي 700000 وحدة قد فقدت … يمكنك فقط إجراء العمليات الحسابية البسيطة ويمكنك أن ترى أن الخسائر قد تقترب من مستوى خسائر Covid للعام الماضي”.
قال الحقول أيضًا إن شركات صناعة السيارات تحاول زيادة قيمة إنتاجها من خلال التركيز على بيع سياراتهم ذات الهامش الأعلى ، لكنها حقًا “لعبة whack-a-mole” نظرًا لاتساع قيود العرض.
أضافت فيلدز أن وضع شركات صناعة السيارات يجب أن يتحسن في النصف الثاني من عام 2021 ، لكن الصناعة لن تتعافى تمامًا حتى عام 2022.
غانيش مورثي ، الرئيس التنفيذي لشركة Microchip Technology
غانيش مورثي ، الرئيس التنفيذي لشركة Microchip Technology ، تحدثت مع CNBC يوم الاثنين عن النقص في الرقائق وقال إنها أسوأ أزمة يشهدها في الصناعة منذ 40 عامًا.
قال الرئيس التنفيذي: “إن عدم التوازن بين العرض والطلب لم يكن بهذه الحدة في كل تاريخي في هذه الصناعة”.
كما قال مورثي إنه يعتقد أن قيود العرض ستستمر خلال العام و “على الأرجح” ستستمر في العام المقبل.
وأضاف الرئيس التنفيذي أن النقص في الرقائق “يختمر منذ بعض الوقت” وقال إنه بدأ بالتعريفات خلال عام 2018 مما تسبب في انخفاض الطلب. رداً على ذلك ، يقول مورثي إن العديد من مصنعي الرقائق استبعدوا المخزون وعطلوا بعض المصانع رداً على ذلك.
ثم عندما ضرب الوباء ، تسببت مجموعة من الاتجاهات الجديدة في البقاء في المنزل في ارتفاع الطلب ، مما أدى إلى النقص.
قال مورثي إن الأمر “يستغرق ستة أشهر من وقت الدورة من الوقت الذي نقول فيه الانتقال إلى وقت بدء الإنتاج بكامل قوته” ، لذلك يتوقع أن يستمر نقص الإمدادات في المضي قدمًا.
أناند سرينيفاسان ، محلل بلومبيرج إنتليجنس
أناند سرينيفاسان ، المحلل في Bloomberg Intelligence ، تحدث مع Yahoo Finance يوم الاثنين وقال إن النقص في الرقائق قد يستمر حتى النصف الثاني من عام 2021.
قال المحلل إن المستثمرين لا ينبغي أن يقلقوا فقط بشأن ممتلكاتهم في صناعة السيارات بسبب نقص أشباه الموصلات أيضًا.
وقال المحلل: “في المخطط الكبير لصناعة 440 مليار دولار ، تشكل تجارة السيارات 8٪ فقط ، 9٪ من أشباه الموصلات”.
سرينيفاسان “أكثر قلقا بشأن المجالات الأخرى حيث يمكن أن يكون التأثير أكبر ويؤثر على عدد أكبر بكثير من الناس.”
وقال إن مجموعة متنوعة من المنتجات ستتأثر بالنقص ، لكنه قال إن أكثر الصناعات التي يقلقها هي أجهزة الكمبيوتر والهواتف الذكية ، والتي تشكل حوالي 70٪ من الطلب على أشباه الموصلات.
الخبر السار للمستثمرين هو أن سرينيفاسان تعتقد أن نقص العرض سيؤدي إلى زيادة الطلب بدلاً من الإضرار به. قال المحلل: “لن تخرج وتشتري دراجة لأنك لا تستطيع الحصول على سيارة Audi A4”.
وهذا يعني أنه على الرغم من أن الإنتاج قد يتضرر على المدى القصير ، إلا أن الطلب القوي سيبقى على المدى الطويل ، وفقًا للمحلل.
