بالصور: عدد قياسي من السفن التي أبحرت عبر قناة السويس في عام 2021 ، بما في ذلك العودة التعويضية لسفينة “إيفر جيفن”

أعلن رئيس هيئة الأوراق المالية والسلع يوم الأحد أن إجمالي 20694 سفينة مرت عبر قناة السويس هذا العام.

مصدر: بلومبرج

يتحدى هذا العمل الفذ الذي حطم الرقم القياسي عامًا مليئًا بفوضى سلسلة التوريد ، والوباء ، وبالطبع ، إغلاق Ever Given المثير للقناة لمدة 6 أيام.

من بين عشرات الآلاف من السفن التي عبرت قناة السويس هذا العام كانت السفينة إيفر جيفن التي تم إصلاحها مؤخرًا وشقيقها الأكبر إيفر آيس.

في حكاية الخلاص ، نجحت السفينة إيفر جيفن في رحلة عبر القناة بعد أربعة أشهر من إغلاقها للممر المائي العالمي في مارس 2021.

مصدر: من الداخل

كانت الرحلة الناجحة خبراً رائعاً لصناعة الشحن العالمية – فقد كلفت ملحمة “إيفر جيفن” الاقتصاد العالمي ما يقدر بنحو 400 مليون دولار في الساعة.

مصدر: من الداخل

في أكتوبر ، تم رصده في تشينغداو ، الصين ، حيث خضع لإصلاحات.

مصدر: من الداخل

كشفت الصور كيف أن ستة أيام عالقة داخل القناة دمرت “القوس المنتفخ” الأحمر للسفينة.

مصدر: من الداخل

كان لا بد من إزالة أكثر من مليون قدم مكعبة من الرمل والطين من حول السفينة حيث يعمل العمال على مدار الساعة لإخراج كل من القوس والمؤخرة.

في نوفمبر ، أظهرت الصور القوس الذي تم إصلاحه بطبقة طلاء جديدة في حوض بناء السفن في مقاطعة شاندونغ الصينية.

سرعان ما عادت السفينة إيفر جيفن إلى الظهور في جداول الشحن وبدأت في نقل البضائع بين أوروبا وآسيا مرة أخرى – في الوقت المناسب تمامًا لارتفاع الشحن في العطلات.

سفينة الحاويات “الضخمة” أكبر من تيتانيك وأطول من مبنى إمباير ستيت مرتفع ، لكن شقيقها الجديد أكبر.

تعرف على Ever Ace: أكبر سفينة حاويات في العالم. وفقًا لسجلات المكتب الأمريكي للشحن ، فإن السفينتين لهما نفس الطول ، لكن Ever Ace أوسع وأعمق.

مصدر: من الداخل

Ever Ace هي فئة Evergreen A ، والتي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 23992 وحدة شحن. هذا أعلى من 20124 وحدة شحن يمكن أن تحملها EverGen ، وهي سفينة Evergreen G-class.

مصدر: من الداخل

قامت سفينة Ever Ace برحلتها الأولى هذا الصيف ، حيث أبحرت عبر قناة السويس لأول مرة في 28 أغسطس 2021.

يتم بناء 11 سفينة حاويات ضخمة أخرى في صنع Ever Ace ، يمكن تشغيل ثلاث منها هذا العام.

وقد تضاعف حجم سفن الحاويات “الضخمة” مثل هذه خلال العقد الماضي لمواكبة الطلب التجاري العالمي.

قال كيب لوتيت ، المدير التنفيذي لشركة Marine Exchange في جنوب كاليفورنيا ، لـ Insider ، إن حجم السفن الأكبر من العمر الافتراضي يسهم في أزمة سلسلة التوريد التي تسببت في تراكم الأرقام القياسية في الموانئ الأمريكية.

أعلنت هيئة قناة السويس المصرية عن خطط لتوسيع وتعميق الممر المائي في مايو للمساعدة في منع سفن الحاويات المستقبلية من التعثر.

ذكرت بلومبرج أن مشروع التعميق سيكتمل على الأرجح في يوليو 2023.

مصدر: بلومبرج

وقال رئيس هيئة الأوراق المالية والسلع أسامة ربيع إنه من المتوقع أن تمر المزيد من السفن عبر القناة العام المقبل بسبب زيادة إنتاج السفن ، بحسب المنفذ.

مصدر: بلومبرج