تواصل مصر ، الجمعة ، التجارة الخارجية لإخراج ناقلة حاويات ضخمة ، منذ الأربعاء ، الملاحة الجوية بين أوروبا وآسيا ، في حادث عرقل حركة النقل البحري العالمي.
ومساءً الخميس ، قال الفريق مهاب مميش ، مستشار الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي ، قناة السويس ، قناة السويس ، القناة ، القناة ، القناة ، القناة ، القناة ، القناة ، في غضون 48 إلى 72 كحدّ أقصى “.
“لديّ خبرة في عمليات الإنقاذ ، وبصفتي الرئيس السابق لهيئة قناة السويس فأنا أعرف آخر عملية توسعة”.
السفينة الجانحة
هيئة قناة السويس قالت في وقت سابق الخميس ، إنّها حركة الملاحة “علّقت مؤقتا” لحين إعادة تعويم السفينة العملاقة بمساحة طولها 400 متر مشاهدة القناة بالكامل جنحت وعلقت بالرمال.
وأتى تصريح المستشار الرئاسي المجاور لشركة “سميت سالفدج” مجموعة “دولتي سالفدج” مجموعة “إيفرغرين مارين كورب” المشغلة للسفينة المساعدة في التعويم ، العملية قد تستغرق “أياماً أو حتى أسابيع”.
وعيّنت “إيفرغرين” خبراء خبراء من “سميت سالفدج” لكن أيضًا من الشركة اليابانية “نيبون سالفدج” من أجل وضع “خطة أكثر فعالية” لإخراج السفينة.
خريطة تُظهر تكدس السفن السفن الحادث
وقال بيتر بيردوفسكي ، المدير التنفيذي لشركة “رويال بوسكاليس” الشركة الأم للشركة مساء الأربعاء: “إنه حوت ثقيل الشاطئ ، إذا جاز التعبير”.
مصدر الصورة: إزاحة ، مساحة ، مساحة ، إيصالات ، إيصالات ، إيصالات ، إيصالات ، إيصالات ، إيصالات ، إيصالات ، إيصالات ، أياماً بل أسابيع.
هذه السفن ، أعداء البيئة ، أعداء البيئة.
وإزاء ضبابية الأجواء ، أبلغت شركة هاباغ-لويد للخدمات البحرية التي أثّر الحادث ، الخميس ، أنّها تدرس ، مسار السفن إلى رأس الرجاء الصالح ، وهو مسار بطول الجمل يلتف حول القارة الإفريقية.
بدورها قالت متحدثة باسم شركة “ميرسك” ، أكبر للسفن في العالم ، إن الشركة تدرس “جميع الفرص الممكنة” ، مشيرة إلى “تسع سفن حاويات تابعة لميرسك وسفينتين شريكتين” راسية بانتظار إعادة فتح الممر.
وأبطأ حادث ، وقع ليل الثلاثاء الأربعاء ، عمليات تسليم النفط وسلع تجارية أخرى.
ارتفاع أسعار النفط الأربعاء.
من موقع السفينة الجانحة
وتحاول قاطرات أرسلتها هيئة قناة السويس …
أعلنت شركة “شوي كيسن كايشا” أنها المالكة المالكة لنا مساحة كبيرة لقناة السويس ، وتواجه “صعوبة قصوى” في تعويمها.
ويتوقع أن يبطئ حادث النقل البحري مدة أيام إلا أن التبعات الاقتصادية ستبقى محدودة مبدئياً في حال لم يطل أمد الوضع ، على ما أفاد خبراء.
مناورات دقيقة
وذكر بيورنار تونهوغن من مكتب “رايستاد” أن التبعات على الأسعار ستكون رهن فترة التعطيل موضحا وكالة “فرانس برس” “يرجح أن الآثار ضعيفة وموقتة”.
أيام: “استمر التعطيل لأيام طويلة”.
a a a a a … a a a أسبوع حتى يخف ، حيث سيمتد تأثيرها على الشحنات الأخرى والتداول الوظيفة والأسواق العالمية “.
الاقتصادية الحالية على الأزمة والقيود.
وجنحت سفينة “إم في إيفر غيفن” طولها 400 متر وعرضها 59 متراً وحمولتها 224 ألف طن ، رحلة من الصين إلى روتردام في المنطقة الجنوبية للقناة ، قرب مدينة السويس.
ويعقّد حجم السفينة الضخم عمليات تعويمها كما قال جان ماري ميوسيك الأستاذ في مونبولييه (جنوب شرق فرنسا) الأخصائي في النقل البحري.
بعض الوقت: يكون الوقت المناسب ، لجعله يبدو جميلاً ، فهذا يعني أن يكون الوقت المناسب بشكل محتمل.
يجب أن تكون حريصة على هيكلها. أن “خبرات الخدمات التقنية لهيئة القناة”
وقالت شركة “برنارد شولته شيبمانجمنت” (بي أس أم) ومقرها في سنغافورة التي تشرف على الإدارة التقنية للسفينة أن أحواض سباحة بطولة سالمون. ولم تتلوث السفينة.
ورجح خبراء أن تكون رياح عاتية وراء الحادث. وعزت هيئة الطيران المنبثقة عن الحادث إلى نتيجة قادمة من الغلاف الجوي.
وأعلن الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي في عام 2015 مشروعا القناة إلى قصر فترات الانتظار ومضاعفة عدد السفن التي تستخدمها بحلول عام 2023. السفن الحوارية.
وتؤمن قناة السويس عبور 10٪ من حركة التجارة البحرية الدولية ، وتشكّل صلة وصل بين أوروبا وآسيا.
