أظهرت بيانات جديدة أن أكثر من نصف سائقي أوبر وليفت توقفوا عن القيادة خلال الوباء ، وهذا الرقم بعيد عن التعافي

• عدد أقل من السائقين يستخدمون Uber و Lyft عما كانوا عليه قبل الوباء ، ولم يتعاف هذا الرقم.
• الأرقام تتحسن ببطء لكن الطلب من الدراجين يرتفع بشكل أسرع.
• يريد السائقون التأكد من سلامتهم ودخلهم قبل العودة.
• شاهد المزيد من القصص على صفحة الأعمال في Insider.

تقول أوبر وليفت إن الطلب من الركاب قد وصل أو تجاوز مستويات ما قبل الوباء. ولكن عندما يتعلق الأمر بالسائقين ، لا يزال أمامهم طريق طويل لنقطعه ، وفقًا للبيانات الجديدة.

في الشهر الماضي ، كان عدد السائقين على الطريق لشركة Uber و Lyft في الولايات المتحدة أقل بنسبة 35 ٪ مما كان عليه في يناير من العام الماضي ، وفقًا لبيانات من Gridwise ، وهو تطبيق لسائقي سيارات الركاب. يعد هذا تحسنًا طفيفًا مقارنة بأسوأ مستويات الوباء ، ولكنه يعطي فكرة عن حجم العمل الذي لا تزال الشركات بحاجة إلى القيام به لبدء العمل بشكل كامل. تظهر البيانات أنه لا يزال أقل من ثلثي عدد السائقين قبل الجائحة يقودون التطبيقات.

تنفق كلتا الشركتين مبالغ كبيرة لجذب السائقين للعودة إلى الطريق حيث يرون زيادة في الطلب من الركاب في الولايات المتحدة ، مدعومًا بانخفاض معدلات COVID-19 بسبب زيادة التطعيمات. أطلقت Uber و Lyft حملات عامة عالية الأسعار ، تقدم حوافز للسائقين وعروضًا قصيرة الأجل لنقل المزيد من الركاب. كان المستثمرون متفائلين في كلا الشركتين في الأشهر الأخيرة ، حيث رأوا أنهما أعمال قوية في اقتصاد ما بعد الوباء ، مع زيادة الإيرادات وتقليل الخسائر. بدأ كلاهما في إرسال إشارات للمستثمرين بأنهم يمكن أن يصبحوا مربحين في المستقبل القريب.

ولكن حتى إذا استمر طلب الركاب في الارتفاع ، فلن تتمكن الشركات من التعافي إذا لم تتمكن من الحصول على عدد كافٍ من السائقين. تكشف المقابلات مع سائقي سيارات الركوب عن سلسلة من المخاوف والشكاوى منعهم من العودة إلى الطريق. من بين العوامل الرئيسية السلامة من الإصابة بالركاب ، وكذلك موثوقية الدخل.

سيحتاج Uber و Lyft إلى إقناع السائقين بأنه من الآمن العودة وأن المال سيكون جيدًا – ليس فقط من خلال العروض الترويجية الحالية ولكن لإغرائهم بالقيادة لعدة أشهر.

يوضح الرسم البياني أدناه ، باستخدام البيانات المقدمة إلى Insider by Gridwise ، التغيير في السائقين الذين كانوا على الطريق خلال الأشهر الـ 15 الماضية ، باستخدام خط الأساس لشهر يناير 2020. ويحكي قصة السائقين الذين تركوا المنصات مع انحسار الوباء و تدفقت في الولايات المتحدة.

ولم ترد أوبر وليفت على الفور على طلبات التعليق.

في أسوأ حالاته العام الماضي ، مع بدء انتشار جائحة COVID-19 في جميع أنحاء الولايات المتحدة وتم تمديد عمليات الإغلاق في جميع أنحاء البلاد في أبريل ، فقد أوبر وليفت 60٪ من سائقيهم مقارنة بشهر يناير 2020 ، بحسب البيانات. تأتي بيانات Gridwise من قاعدة مستخدميها المكونة من 200000 سائقي سيارات الأجرة على Uber و Lyft الذين يستخدمون الخدمة لتتبع أرباحهم.

تحسنت الأرقام قليلاً خلال الصيف ، حيث انغمست أجزاء كثيرة من الولايات المتحدة في أصابع قدمها في إعادة الفتح. ولكن مع اندلاع الموجتين الثانية والثالثة من الوباء في الولايات المتحدة ، في نهاية العام الماضي وفي الأشهر القليلة الأولى من هذا العام ، بدأ السائقون في التراجع مرة أخرى. عدد السائقين الذين توقفوا عن القيادة في شركتي Uber و Lyft حاليًا هو نفسه تقريبًا كما كان في أواخر الصيف الماضي.

نظرًا لانخفاض مستوى القيادة ، يقول Uber و Lyft إنهما يشهدان تعافيًا سريعًا في طلب الركاب. اوبر تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا الشهر أن لديها حجوزات في مارس أكثر مما شهدته في أي شهر في تاريخها. ليفت وقال أيضا وصلت حجوزاتها إلى مستويات ما قبل الجائحة. لا يمثل ارتفاع الطلب مشكلة سيئة ، ولكن إذا لم تتمكن هذه الشركات من تلبيتها ، فسيكون توفير السائقين مجرد واحدة من المشكلات التي سيتعين عليهم التعامل معها.

هل أنت موظف في Uber أو Lyft ولديك بصيرة للمشاركة؟ اتصل بهذا المراسل على tdotan@insider.com باستخدام جهاز غير خاص بالعمل ، أو عبر Twitter DM تضمين التغريدة.